大众全新两厢轿车曝光,搭发光LOGO不再“套娃”,29.1万元起售

2020年01月10日 14:24:53   [来源:互联网]   [阅读:0]
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在今年9月的法兰克福车展前夕,大众品牌旗下全新纯电动掀背轿车——ID.3正式发布。ID.3定位一款纯电动紧凑级两厢车,目前已经在欧洲市场开启预订。对于 ID.3 这款车,大众应该是寄予了厚望。在大众的产品策略里,ID.3 将开启继甲壳虫和高尔夫之后,品牌史上具有战略意义的第三大篇章。

ID.3诞生于大众专为电动车研发的MEB模块化平台,和MQB平台有异曲同工之处,就是可以快速研发全新车型并实现经济效益。其中ID.3作为该平台在2022年诞生的27款车型中的首款车型,足以说明ID.3举足轻重的地位。

大众全新两厢轿车曝光,搭发光LOGO不再“套娃”,29.1万元起售

近日据海外汽车媒体曝光,大众在发给丹麦订购者的一封电子邮件中,透露了大众ID.3车型的部分信息,新车将推出4款配置车型,提供两种功率版本和三种不同容量的动力电池。目前,新车仅公布了三款车型的售价,分别为37,479欧元(约合人民币29.1万元)、41,495欧元(约合人民币32.3万元)、42,833欧元(约合人民币33.3万元)。这和大众承诺的“欧洲市场起步不超过3万欧元”存在很大差距。同时,大众ID.3的配置及动力信息也一并在邮件中曝光。

大众品牌旗下的车型一直被人诟病“套娃设计”现象严重,而在ID.3身上,这种情况得到了全面的改善。ID.3 取消了传统意义上的中网,采用了封闭式处理。前大灯采用 LED 光源,灯组的轮廓由一圈 LED 日行灯带包围,另外还有一条 LED 灯带横贯前脸,连通两侧大灯,整体的设计非常抢眼,极具未来感。值得一提的是,新车采用了大众最新的品牌LOGO。

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车身侧面的亮点来自于双色车身设计及颇似海星造型的花瓣式轮圈,为这台科技感十足的新车注入了活泼可爱的灵魂。此外,大角度倾斜的A柱和前风挡营造出了动感流畅的车顶线条。作为紧凑型两厢轿车,ID.3长宽高分别为4261mmx1809mmx1552mm,仅比高尔夫大了一点,但2765mm的轴距。已经快赶上帕萨特了,这便是MEB带来的优势。

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尾部的造型较为方正,上下撞色的设计则给人带来强烈的反差,宽大的梯形牌照框有效降低了尾部的视觉重心。尾厢盖中央有大众最新的logo和ID.3的车型名称,扁平化的logo显得更加纤细,字母W下沿也与logo底边不再融合,透露出与过去大众不同的气质。作为尾部辨识度最高的地方来自于尾灯组部分,新车采用了立体感更强的尾灯造型,内部辅以网格进行点缀,夜晚点亮后,拥有不错的视觉效果。

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大众目前的家族式内饰设计曾让许多人吐槽不已,但 ID.3 的设计却别具创新。 ID.3 的内饰设计以简洁精致为主,中控台布局较为规整。同时前方仪表及中控显示屏均采用了悬浮式设计,其中仪表盘右侧带有旋钮式换挡杆,颇具科技感。此外,新车还配有HUD抬头显示、语音识别、抬头显示、驾驶辅助及整车OTA升级等技术。

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空间方面,ID.3发动机舱比传统汽油车更短,车厢座舱空间可以得到最大化,基于全新的MEB电动车平台打造的电动车底盘布局更灵活的特点,在ID.3上得到体现,在体型并不比高尔夫大的情况下,能将内部空间进一步提升。

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从邮件曝光的信息来看,大众ID.3将有4种配置车型。入门版的ID.3 Pure车型或搭载最大功率为110kW的驱动电机,配容量为45kWh的动力电池,在WLTP工况下的续航里程为330km。高一级别的还有ID.3 Pro和ID.3 Pro Power版本。两个配置车型均搭载了容量为58kWh的动力电池,WLTP工况下的续航里程均为420km。

顶配车型ID.3 Pro S将搭载与ID.3 Pro Power版本相同的动力系统,而动力电池的容量提升至77kWh,WLTP工况下的续航里程为550km。该版本车型的具体售价官方暂未在邮件中提及。

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目前这款车在大众德国的茨维考(Zwickau)工厂生产,令人意外的是,实力强大的大众集团在交付首款基于MEB平台打造的ID.3时,同样也没能逃离延迟交付的“魔咒”。来自外媒消息,大众近日决定推迟ID.3在丹麦的首批交付时间——从2020年6月延迟至8月。目前,尚不清楚ID.3仅是在丹麦市场延迟交付,还是涉及整个欧洲市场。其实,这也从侧面反映,在汽车四化方面,无论是造车新势力,还是老牌全球车企,都会遇到各种各样的难题。

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而在国内,2019年11月8日,上汽大众新能源汽车工厂已经落成,它是大众汽车集团全球首个专为MEB纯电动车型生产而全新设计建造的汽车工厂。上汽大众已经为MEB产品进入中国市场做好了准备。


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